scroll naar beneden voor aangeleverde foto's van leden en andere T&GT liefhebbers over de gehele wereld

A tous, acheter pour les pièces, mais pas mal fait frein à disque arrière, compte tour, etc....

 Quand un tracteur et une moto se rencontre, suite à la remise en route de l'engin.

A+          JOEL   www.scorpiogt.be

Vertaling: "Aan allen, te koop voor onderdelen, maar niet slecht gemaakt met schijfrem achter, toerenteller, enz.

Als een grasmaaier en motorfiets elkaar tegenkomen dan is dit het gevolg van de samenvoeging":

We krijgen zelfs email uit Thailand:

my name is Wisit from thailand my mocyc   GT250B 1977  see:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=LrrwAOUB9ww

Hierbij een paar fotootjes van een "before and after" (bijna-klaar) project:

In eigendom van ons beiden, het meeste werk is echter gedaan door mijn broer Hotze. Het is een Beamish-Suzuki RL250 trial motor uit de laatste helft van de jaren '70. De originele RL trialmotor van Suzuki kon geen genade vinden in de ogen van de Engelse trial specialist Beamish en hij kreeg de rechten van Suzuki om iets bijzonders te bouwen. Dat werd de Beamish RL250. Deze motor is gereden als trial-zijspan (!!!) en de zijspan-"bak" is er nog bij en komt er t.z.t. weer aan te hangen. Het hele verhaal van het trial avontuur van Suzuki en uiteraard Beamish komt t.z.t. wel eens in het clubblad te staan. De namen op de voorkant van de motor zijn de namen van de laatste rijders van deze motor die hem in wedstrijdverband hebben gebruikt.

Kent iemand deze mannen?

Groeten en tot ziens,

Anne van der Zee